Cámara de ensayo de choque térmico de acero inoxidable
,
Cámara de choque térmico para piezas aeroespaciales
Descripción de producto
Cámaras de ensayo de choque térmico de aviación personalizadas para piezas y materiales aeroespaciales
Descripción del producto:
Nuestras cámaras de prueba de choque térmico están diseñadas específicamente para evaluar la durabilidad y fiabilidad de las piezas y materiales aeroespaciales sometidos a cambios de temperatura rápidos y extremos.Estas cámaras simulan los ambientes térmicos ásperos encontrados en aplicaciones aeroespaciales, asegurando que sus componentes puedan soportar las tensiones del vuelo y la exploración espacial.
Características clave:
Control preciso de la temperatura:Nuestras cámaras mantienen temperaturas precisas y estables tanto en zonas calientes como frías.
Transición rápida de la temperatura:Las cámaras cuentan con un mecanismo de transferencia de alta velocidad para mover rápidamente las muestras de ensayo entre zonas calientes y frías, lo que reduce al mínimo el tiempo necesario para completar un ciclo de ensayo.
Sistema de control programable:Las cámaras tienen un sistema de control programable fácil de usar que permite ajustar parámetros de prueba como temperatura, tiempo de estancia y número de ciclos.
Registro de datos:Nuestras cámaras pueden registrar y almacenar los datos de las pruebas para fines de análisis e informes.
Características de seguridad:Las cámaras incluyen elementos de seguridad tales como protección contra el exceso de temperatura y bloqueos de puertas para garantizar un funcionamiento seguro.
3Especificaciones
Modelo
El TSC-49-3
El TSC-80-3
El TSC-150-3
El TSC-216-3
El TSC-512-3
El TSC-1000-3
Dimensiones interiores (W x D x H) mm
40 x 35 x 35
50 x 40 x 40
65 x 50 x 50
60 x 60 x 60
Las demás partidas
100 x 100 x 100
Dimensión exterior (W x D x H) mm
128 x 190 x 167
138 x 196 x 172
149 x 192 x 200
158 x 220 x 195
180 x 240 x 210
El valor de las emisiones de CO2
Material interno
# 304 Acero inoxidable
Material externo
Acero inoxidable #304 revestido en polvo
Rango de altas temperaturas
60 °C ~ 200 °C
Rango de temperaturas bajo
0 °C ~ -70 °C
Rango de temperatura de ensayo
60 °C ~ 180 °C / 0 °C ~ -70 °C
Tiempo de recuperación de la temperatura
1-5 minutos
Estabilidad a temperatura en °C
± 2
Tiempo de cambio del cilindro
10s
Temperatura alta en °C
150
150
150
150
150
150
Tiempo de calentamiento (minutos)
20
30
30
30
30
30
Baja temperatura
-40, -50, -65
-40, -50, -65
-40, -50, -65
-40, -50, -65
-40, -50, -65
-40, -50, -65
Tiempo de enfriamiento (minutos)
40, 50, 60
40, 50, 60
40, 50, 60
40, 50, 60
40, 50, 60
40, 50, 60
Sistema de circulación del aire
Sistema de convección mecánica
Sistema de refrigeración
Compresores, evaporadores de aletas y condensadores de gas importados
Sistema de calefacción
Sistema de calefacción de las aletas
Sistema de humidificación
Generador de vapor
Suministro de agua de humidificación
Reservorio, válvula de solenoide con controlador de sensores, sistema de recuperación y reciclaje
El controlador
Panel táctil
Requisitos de energía eléctrica
3 fases 380V 50/60 Hz
Dispositivo de seguridad
Protección de la carga del sistema de circuito, protección de la carga del compresor, protección de la carga del sistema de control, protección de la carga del humidificador, protección de la carga por sobre temperatura, luz de advertencia de avería
Aplicaciones
5.1 Componentes de las alas
Esparrillas y costillas: Prueba de las paredes y de las costillas de las alas para asegurarte de que pueden soportar las condiciones de carga y térmicas complejas durante el vuelo.y la cámara puede simular las variaciones de temperatura que experimentan a diferentes altitudes y durante diferentes fases de vuelo.
Paneles de piel de alas: Evaluar el rendimiento de los paneles de piel de las alas para garantizar que pueden mantener su forma aerodinámica e integridad estructural bajo cambios extremos de temperatura.La cámara puede probar problemas como la flexión, de laminación y grietas por fatiga causadas por el estrés térmico.
5.2 Componentes del fuselaje
Marcos y cordones del fuselaje: Prueba de los marcos del fuselaje y de las correas para asegurar que pueden soportar el peso de la aeronave y resistir las tensiones térmicas durante el vuelo.La cámara puede simular las variaciones de temperatura dentro del fuselaje, que pueden verse afectados por factores como los sistemas de calefacción y refrigeración de las cabinas.
Panel de piel del fuselaje: evaluar el rendimiento de los paneles de piel del fuselaje para garantizar que puedan proporcionar una carcasa segura e hermética para el interior de la aeronave.contracción, y la corrosión que puede afectar a la integridad de los paneles de piel.
5.3 Componentes del motor
Montajes para motores: monturas de ensayo del motor para garantizar que pueden soportar el peso del motor y soportar el calor y las vibraciones extremos generados durante el funcionamiento del motor.La cámara puede simular las variaciones de temperatura experimentadas por los soportes del motor, lo que puede ser crucial para su fiabilidad a largo plazo.
Revestimientos para motores: Evaluar el rendimiento de las carcasas del motor para garantizar que puedan protegerlo de los elementos externos y resistir las altas temperaturas generadas por el motor.La cámara puede probar problemas como la resistencia al calor, resistencia al fuego e integridad estructural bajo tensión térmica.
Beneficios:
Identifica los puntos de falla potenciales de las piezas y materiales aeroespaciales
Asegura la fiabilidad y durabilidad del producto en entornos de temperaturas extremas
Acelera los procesos de desarrollo y validación de productos
Reduce el riesgo de fallas en el campo y reclamaciones de garantía
Cumple con las normas de la industria y los requisitos de los clientes
Por qué elegirnos:
Tenemos años de experiencia en el diseño y fabricación de cámaras de prueba de choque térmico.
Llamamiento a la acción:
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